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车用尿素设备的消耗原理

不知道大家对车用尿素设备的了解有多少，车用尿素设备主要是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水。车用尿素设备一般用于柴油车上，下面介绍的是它的消耗原理，希望大家仔细阅读。

柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒，在发动机内部可以通过技术手段降低颗粒排放，这样尾气里就主要是氮氧化物，采用喷射尿素到尾气后处理装置中，尿素在高温下分解为氨气，在催化剂的作用下会和氮氧化物反应，生成无害的氮气和水，这一装置叫做SCR后处理系统。汽车上有个专门的尿素箱，尿素就加在这个箱子里面。只要汽车运转，就会消耗尿素。所以也要及时添加。一般100升柴油消耗尿素大概4升左右。具体和发动机排量，型号，厂家等有关系。路况不一样，载重不一样都会引起尿素消耗量不一样。

车用尿素液的常识都有哪些

车用尿素液是无色、透明、清澈的的液体，浓度在31.8%-33.2%之间，用于还原氮氧化合物。目前使用的车用尿素液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。

车用尿素的学名是柴油机尾气处理液，国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素，车用脱硝剂，而叫的普遍的就是车用尿素。

车用尿素溶液早在欧洲使用，称为Adblue，北美称为DEF(DieselExhaustFluid，即柴油机尾气处理液)，需要注意的是：国外有Adblue和DEF认证的尿素生产企业，***严格，而国内能通过Adblue和DEF认证的企业很少，简单地说生产企业有Adblue的商标企业质量才更有保障。

车用尿素是完成重型柴油车国IV排放的关键部分，其作用是减少氮氧化物的排放。目前，汽车尿素生产设备的主流道路是采用选择性催化回收技术的SCR道路。操作过程大致是排气从涡轮机出来后进入排气管。排气管配有尿素计量喷雾装置。车辆尿素设备将尿素溶液喷雾到尿素溶液中。尿素溶液和废气中的氮氧化物在SCR反应罐中具有氧化恢复响应。产生的氮和水被排出。 SCR系统中的尿素剂量z终由发动机管理系统控制，并且尿素的喷射量必须与NOx浓度匹配。

车用尿素设备在使用后如何进行保养呢?

1、操作车用尿素设备之前，先讲设备的技术参数进行检测，检查设备附近是否有脏东西;当设备建立后，听一下设备的工说话是否有不正常。

2、在车用尿素生产设备做业过程中，紧记不能连续过载做业，一般做业一两个小时后，要停一阵子，让设备休息一下。设备也是有寿限的，不能连续做业。

3、自动检查设备，如果发现零配件损坏严重的话，要及时更换;车用尿素生产设备路线有损坏的，及时换新的，避免在操作中对人体形成损害。