汽车尿素机器厂来电洽谈「弘峻水处理」

车用尿素设备会影响油耗吗

车用尿素设备会影响油耗吗，相信大家和小编一样也都很困惑，下面就和大家一起来探讨一下。

不加车用尿素设备，发起机功率会受限下降，当发起机功率下降后，在超车或许爬坡前，就得提早加大油门冲。比方，前面2公里有一个坡，平时到坡脚再加油就可以冲上去了;假如功率约束了，就得提早2公里提速冲坡，那么这2公里的路段就是额定的耗油了，一个月下来就会发觉不加尿素会比加尿素会添加油耗。

SCR后处理系统是什么：选择性催化还原

处理解决方案：当共轨系统喷射到燃烧室燃烧后产生的废气进入排气系统，SCR利用尿素喷射系统将尿素水溶液潜入排气系统，在废气流中分解为氨气并在催化剂的作用下与氮气化物发生反应，使之转化为无害的氮气和水。系统还在尾气排放前用氮气化物传感器检测尾气是否达到排放标准。由于技术需更高的发动机燃烧温度，需在催化器前使用温度传感器。

不管在国外还是在国内车用尿素溶液其密度、折光率、碱度、金属离子、阴离子、杂质等含量都有严格的要求。一些企业为了降低生产成本，使用普通的水代替去离子水，这样生产的车用尿素无法满足使用要求，国内标准。

尿素溶液是一种无色透明透明液体，浓度为31.8％-33.2％，用于还原氮氧化物。用于车辆的尿素溶液通常由32.5％的高纯度尿素和67.5％的去离子水组成。车辆尿素的学名是柴油机废气处理液。在中国通常被称为：汽车尿素，汽车尿素，汽车环保尿素和汽车反硝化剂。常用的名称是车用尿素。载体尿素溶液实际上由纯化的农用尿素组成，其是浅蓝色液体。车用尿素溶液需要单独的容器才能存储在卡车上。车辆尿素设备在使用过程中，不能再将水和柴油添加到尿素溶液中。当发动机开始工作时，ECU根据柴油机的工作条件，催化剂的温度和环境条件准确地测量尿素溶液的喷发。尿素溶液喷入排气管，与柴油机排气均匀混合并发生化学反应。

车用尿素设备在使用后如何进行保养呢?

1、操作车用尿素设备之前，先讲设备的技术参数进行检测，检查设备附近是否有脏东西;当设备建立后，听一下设备的工说话是否有不正常。

2、在车用尿素生产设备做业过程中，紧记不能连续过载做业，一般做业一两个小时后，要停一阵子，让设备休息一下。设备也是有寿限的，不能连续做业。

3、自动检查设备，如果发现零配件损坏严重的话，要及时更换;车用尿素生产设备路线有损坏的，及时换新的，避免在操作中对人体形成损害。